两伊战争期间,伊朗也曾封锁过霍尔木兹海峡。

日期:2019-11-23编辑作者:军事

问:两伊战争期间,伊朗也曾封锁过霍尔木兹海峡。当时的情况如何?后来又是因何解除的?

伊朗在霍尔木兹海峡高调军演后,美伊双方剑拔弩张,磨刀霍霍,战争似乎已如箭在弦。其实,这已经不是美伊第一次围绕霍尔木兹海峡“掰手腕”了,早在1988年美伊短暂的海战中,伊朗海军就曾遭受重创,看家的几艘主力军舰被美国海军编队击沉或击伤,几乎全军覆灭。

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本文原载于《文史参考》2012年第4期,原标题为“1988年美伊霍尔木兹海峡之战”,肩标题为“一场海战结束两伊战争”

伊朗海军主动挑衅美军,然后么,当然就被美军直接摁在海面上摩擦,然后,封锁就被解除了。

英国是美国打谁我就打谁;

两伊战争,是伊拉克和伊朗之间的一场打的空前惨烈却又毫无意义的战争,双方打了8年,死了100多万人,损失好几千亿美元,最后还是各回各家,谁也没捞到什么好。

日本是谁打我我就叫美国打谁;

而正因为打的特别惨,打的又特别漫长,到了最后,双方都有些“失去理智”和“丧心病狂”起来。

韩国是谁欺负我我就和美国联合军演吓唬谁;

伊朗不顾一切地征召大量民众去前线为了圣战而战斗,其实就是去踩伊拉克军队布设的雷场,而伊拉克军队也有几次对伊朗军队和平民动用化学武器,造成伊朗军民大量死伤。

朝鲜是谁招惹我我就打韩国……

打到后半场,双方疯狂地用导弹袭击对方的城镇和油轮,就是困扰波斯湾几年的“袭船战”,两国战机和导弹不顾一切地肆意袭击波斯湾上的油轮,数以百计的他国油轮被击毁、击沉、击伤,各国人员死伤惨重,那几年,波斯湾的对外石油运输能力就已经大幅下降了,为了保护石油运输,海湾几个产油国纷纷拉大国海军进入波斯湾为自己的油轮护航,而美军的庞大舰队,就这么顺利地介入了波斯湾,当然,美军的主要对手,是伊朗的军舰和战机。

近期,伊朗的表现又为这个系列增添了新的内容:谁打我,我就封锁霍尔木兹海峡。明眼人都看得出来,美国联合西方诸强死掐伊朗,核问题只是个借口,美欧是要借这次中东政变的浪潮趋势拿下叙利亚和伊朗这两个死硬反美的政权。如果叙利亚没有俄罗斯硬扛着,早就跟利比亚一个下场了。不过,伊朗要难对付得多,美国下没下决心打伊朗、何时打都是一个很有争议的话题。不过,有一点可以肯定,伊朗胆敢“悍然”封锁霍尔木兹海峡,美国必打无疑。伊朗在霍尔木兹海峡高调军演后,美伊双方剑拔弩张,磨刀霍霍,战争似乎已如箭在弦。

很快,伊朗的军舰和战机,就和美军的军舰和战机干上了,双方摩擦不断,当然,美军的行动是保持克制的,毕竟他们不是参战国,来波斯湾,主要是给沙特等国的油轮护航,同时监控一下战争局势,当然,美军背后主要是支持伊拉克的,但在明面上还是保持中立。

霍尔木兹海峡呈“人”字形,长约150公里,宽约55-95公里。海峡航道狭长弯曲,最浅处的平均深度只有27.5米,尤其是能够通行大船的航道只有几公里宽。

和美军硬碰硬自然是占不到便宜,伊朗一度在霍尔木兹海峡安置了许多水雷,不仅油轮,连美国的军舰也吃了水雷,这玩意比空袭更吓人,进出波斯湾的油轮越来越少,和有没有封锁海峡也没什么区别了。

而全世界的能源命脉又系于这条干道,目前平均每8至10分钟就有一艘油轮通过这里。美国年均石油消费量中的22%来自波斯湾国家,这条海峡还输送着西欧国家年均石油消费量的30%,日本更是占到惊人的76%。也就是说,一旦霍尔木兹海峡被封锁,全世界大约20%的石油供应量无法从波斯湾通过油轮运出,主要西方发达国家的工业秩序立即会激烈动荡。正因为如此,伊朗敢仗着这条海峡向西方且主要是向美国叫板。也正因为如此,这条海峡常常发生一些莫名的争端。

美军吃了亏,自然要报复,一边出动军舰去海峡那边扫雷,一边向波斯湾上的伊朗军舰和一些石油平台发动的攻击。下图是1988年被美军击毁的伊朗护卫舰

其实,这已经不是美伊第一次围绕霍尔木兹海峡“掰手腕”了,早在1988年美伊短暂的海战中,伊朗海军就曾遭受重创,看家的几艘主力军舰被美国海军编队击沉或击伤,几乎全军覆灭。

伊朗受到打击,主动对美军进行还击,双方对抗了几个回合之后,伊朗的军舰基本上就再也不敢出海了,战机也离的美军军舰远远的。

要从此地过,留下“买路钱”

就这样,霍尔木兹海峡的封锁,被美军用武力解除了。

美国和伊朗的巴列维王朝维持了相当长的一段亲密关系。但1979年霍梅尼领导的伊斯兰革命推翻巴列维国王的政权,伊朗成为了美国的敌人。而随后的德黑兰人质事件中,伊朗扣留了美国的66名外交官,卡特政府制订的武力营救计划失败,虽然伊朗最后有条件释放人质,但美伊关系已势同水火。1980年爆发了两伊战争,伊朗和伊拉克打了一场旷日持久、空前惨烈的消耗战。而美国则明里暗里支持伊拉克的萨达姆,借他的手打击伊朗。

最高潮的事件:伊朗航空655号航班被击落事件。

两伊战争打了数年后,难分胜负。双方为削弱对方的战争潜力,使用了袭船战这种野蛮的战术,对出入对方港口的中立国家运油船展开袭击。两伊战争后期,伊朗与伊拉克的战机和军舰共攻击了近600艘油轮和货船,波斯湾海运通行量立即剧减1/4。自1987年起,美军驻扎在该地区的空中力量和特混舰队不分昼夜地巡逻护航。

1988年7月3号早上10点,伊朗的这架航班从阿巴斯飞往迪拜,按路程,飞机只要飞行半个小时就能到了,基本上飞行员一个油门就能到了。飞机只要爬到几千米的高空,然后平稳地飞过霍尔木兹海峡,接着在迪拜机场降落就结束了。

1987年5月17日,在波斯湾行驶的美军斯塔克号驱逐舰突然遭到伊拉克战机“飞鱼”导弹的“误击”,官兵死伤近60人。“斯塔克”袭击事件发生后,萨达姆政权担心与美国发生军事冲突,停止了对油轮的袭击战。在波斯湾地区只剩下伊朗还在进行石油封锁战。

当飞机飞越海峡时,“文森斯”号战舰上的雷达兵看到它的图像之后,紧张之余判定为一架伊朗军机,时间紧迫,舰长也未作更进一步的检查,就下达了攻击命令,一枚导弹呼啸而起,悲剧就这样发生了。

两伊战争中,美国等西方国家一方面明里暗里支持伊拉克,另一方面遏制伊朗,而今美英等西方国家的水面舰艇又以护航的名义云集海湾,距离伊朗海岸只有咫尺之遥,伊朗觉得自己受到了严重威胁。

伊朗客机被击落,粉身碎骨,包括290名乘客也一起变成了碎片,极其惨烈。

伊朗决定不与美军正面交锋,转而采用隐蔽性好、难以扫除干净的传统海战武器:水雷,以此来打击美国海军的护航舰队。而水雷的重点布防地区,伊朗自然就选择了波斯湾通往印度洋的咽喉:霍尔木兹海峡。

7月18日,伊朗宣布,同意接受联合国安理会598号决议,很快,伊拉克和伊朗结束战争,各自退回战争前的边境线。

伊朗采用军事手段封锁霍尔木兹海峡的能力确实具备。2008年伊朗多次成功试射其研制开发的中程导弹,据军事专家分析,伊朗的现代化中程导弹是专门为封锁霍尔木兹海峡量身定做的。

1996年,美国为这次攻击客机事件赔了1.3亿美元。

但伊朗知道,光靠导弹对付不了武装到牙齿的美国,水雷战才是伊朗封锁霍尔木兹海峡的真正法宝,伊朗可同步在阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾划三条封锁线,并实施水雷撒布。

如今,伊朗如果要再次封锁海峡,自然也比当年更容易一些,毕竟手里的家伙更多了。

相比潜艇,水雷型号不管先进与落后都是有效的,成本也小得可以忽略不计。美军最头痛的也是水雷,因为再静音的潜艇也比无声冷血的水雷好找,尤其是那些早期的在二战中时髦一时的骨灰级水雷现在仍然有很强大的实战用途。朝鲜战争中美国将领曾感言,如果朝鲜人民军能提前有效布雷,那仁川登陆的历史就会改写。

不过,其对全球经济的影响,其实也是短期的,一方面,波斯湾进出的石油,以前要占世界石油供应量的一半以上,如今只占3-4成,另外,沙特和阿联酋都有庞大的管线系统,可以把石油通过陆路输送到红海或者外海,沙特的陆上管道每天可以输送500万桶以上的石油,这事儿对国际能源市场的影响,已经比较有限了。

责任编辑:李欢

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伊朗封锁霍尔木兹海峡动了血本,真的和美国佬干上了。

结果被美军胖揍了一顿,伊朗才被迫服软,接触封锁。

所以,没实力就不要太嚣张。

用刘华强对宋老虎的话:老虎,你弟弟脾气太不好了,得教育教育,不然以后得吃大亏。

大体是这样,两伊战争期间,伊朗和伊拉克在霍尔木兹海峡互相袭击。

发生伊拉克飞鱼导弹错击美国斯塔克号驱逐舰以后,伊拉克停止了对海峡的攻击。

但伊朗还是很牛逼,利用导弹快艇、导弹护卫舰、岸基导弹和水雷,对海峡进行封锁。

霍尔木兹海峡可以说是中东地区的“油库总阀门/咽喉”,占海湾地区石油总出口量的90%、全球石油产量的五分之一及出口贸易量的三分之一。

伊朗此举导致海湾石油运出困难,也就严重影响了欧美的利益。

美军要求伊朗不得继续在海峡布雷,因为船只是在公海行驶,受到国际法保护。

但伊朗不予理会,我行我素。

1987年9月21日,美军开始攻击伊朗布雷船只。美军战斗机将一艘小型布雷船,用机枪打瘫。

10月19日,鉴于伊朗依然布雷,美军4艘导弹驱逐舰强行赶走了伊朗2处石油平台的工人,随后将平台击毁。

伊朗被胖揍以后,一度停止布雷行动。

1988年4月,4月14日,美国海军的第14护航舰队的“佩里”级导弹护卫舰塞缪尔·罗伯茨号,被伊朗水雷炸成重伤,死伤累累。

4月18日,美军报复,再次强行赶走伊朗2个石油平台的工人,将平台摧毁。

伊朗方面大怒,当天就开始反击。

中午12点,一架美军直升机发现3艘伊朗巡逻艇高速行驶,就追上去侦查。

谁知道,伊朗巡逻艇突然发射了1枚英制“吹管”单兵防空导弹,将措手不及的直升机打的凌空爆炸。

这还只是开始。

伊朗海军主力军舰萨巴兰号导弹护卫舰,同时攻击了美军一艘后勤补给船威利·蒂德号。

没有什么武器的威利·蒂德号,被打成重伤。

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